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氣力輸灰系統(tǒng)管道設(shè)計小奧秘你了解多少?
編輯 : 時間 : 2019-03-16 11:23 瀏覽量 : 519

    通過以往的氣力除灰管道安裝時,彎頭外弧預(yù)焊一塊護板,主要是防止受慣性的影響,彎頭外側(cè)灰渣濃度大,對外側(cè)沖刷磨損相對嚴(yán)重,但實際上彎頭處的介質(zhì)流向比較復(fù)雜,從電廠除灰管道彎頭漏泄都是內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎處,其磨損原因基本歸納有以下幾點:

      1、灰渣本身存在著對管道的沖刷、撞擊、刮痕等磨損,由于煤質(zhì)燃燒種類和管材的不同,使管道的磨損程度不同。

      2、由于除灰管道彎頭本身的收縮擴散效應(yīng)和渦流區(qū)域的形成,使灰渣對彎頭內(nèi)側(cè)的沖刷磨損程度大大超過了灰渣對外側(cè)的磨損。盡管由于慣性作用,使得彎頭外側(cè)的灰 渣濃度增大,但彎頭的收縮效應(yīng)和渦流的形成,使彎頭內(nèi)側(cè)的流速大大加快,并產(chǎn)生多次沖刷,這是造成彎頭內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重的主要原因。

      3、隨著運行中灰渣濃度、管道流速及灰渣顆粒尺寸的增大,相應(yīng)地也加快了管道的磨損速度。

    因此,氣力輸灰系統(tǒng)管道在設(shè)計安裝時,應(yīng)合理布置管線,盡量減少彎頭,同時為了提高除灰管道彎頭的使用壽命,建議應(yīng)考慮彎頭內(nèi)側(cè)防磨措施采用予先補強、加厚、偏心彎 頭,使用耐磨材料或復(fù)合材料等,如陶瓷復(fù)合耐磨管或陶瓷復(fù)合耐磨彎頭的耐磨材料。其次在設(shè)計安裝時盡量使排灰量、水泵、電機及管道得到合理的匹配,保證合理的灰水比和管道流速,以降低管道的磨損。

氣力輸送系統(tǒng)密相高壓工作原理圖

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